Un énorme cargo zigzague sur la côte atlantique : les gendarmes basques trouvent un capitaine ivre à la barre
Au port de Bayonne (Pyrénées-Atlantiques), ce mercredi 14 janvier 2026, les gendarmes maritimes ont mis la main sur un capitaine alcoolisé à la barre d’un énorme cargo.
Par Margot Delpech
Publié le 16 janv. 2026 à 20h30
Ce mercredi 14 janvier 2026, la brigade de gendarmerie maritime d’Anglet (Pyrénées-Atlantiques) a été prévenue de l’arrivée d’un cargo qui circulait de façon incohérente, en s’approchant très dangereusement de bateaux de pêche travaillant à proximité, au large de la commune de Vieux-Boucau dans les Landes. D’après le parquet de Bordeaux, il ne répondait pas aux appels émis par le sémaphore de Messanges pendant 45 minutes.
« Le navire finissait par reprendre une route cohérente et accostait au port de Bayonne. Les gendarmes maritimes montaient immédiatement à bord et constataient que le commandant semblait être sous l’emprise d’alcool », déroule le Parquet.
Positif au dépistage d’alcoolémie, le contrôle par éthylomètre permettait de constater qu’il présentait un taux de 0,96 mg/l d’air expiré. Soit près de 2 grammes par litre de sang.
Le commandant à la barre au moment des faits
« Son second indiquait que son commandant se trouvait à la barre au moment des faits signalés et que c’est en constatant l’incohérence de la route du navire qu’il avait décidé de monter en passerelle et de prendre les commandes du navire », poursuit le tribunal judiciaire.
95 mètres de longueur, 15 mètres de large et 3.000 tonnes de chargement
Ce navire de commerce baptisé « Radbod », est identifié comme un cargo vraquier construit en 2025, battant pavillon d’Antigua et Barbuda, et appartenant à une compagnie allemande. Long de 95 mètres par 15 mètres de large, déplaçant 3000 tonnes, il était parti lège de Bilbao le 13 janvier 2026, pour charger des métaux à Bayonne, à destination des Pays-Bas.
L’équipage était composé de six marins ukrainiens et deux marins philippins. Le commandant, ayant la double nationalité russe et ukrainienne, était secondé par deux officiers.
Le capitaine conteste les faits, malgré le test d’alcoolémie
Le capitaine, âgé de 61ans, était placé en garde à vue pour des faits d’exercice de fonctions à bord d’un navire sous l’empire d’un état alcoolique, conduite d’un navire par un pilote sous l’empire d’un état alcoolique et manquement par capitaine aux règles de la convention COLREG relatives à la veille visuelle et auditive. Le capitaine a contesté les faits qui lui sont reprochés.
Source : actu.fr